终于能赚钱了！特斯拉率先打破魔咒 “达标”在即|开云app官网

id="usstock_TSLA">特斯拉首度超越魔咒，“合格”在即　　来源：东方财富网作者：正逸　　7月22日，特斯拉发布有一份亮眼季报，除了业绩远超过市场预期外，特斯拉自此已倒数4个季度盈利，盘后公司股价大上涨超强5%。据报倒数四个季度盈利为划入标普500指数的门槛，这意味著特斯拉将未来将会被划入标普500指数。　　01　　倒数4个季度盈利　　当地时间7月22日，特斯拉发布2020年第二季度财报。

财报表明，公司构建营收为60.36亿美元，同比上升4.94%；归属于普通股股东的净利润为1.04亿美元，去年同期净亏损为4.08亿美元，同比扭亏为盈。二季度公司构建权利现金流量4.18亿美元，同比上升32%，好于市场预期的-6.18亿美元。　　本次财报发布后，特斯拉已倒数4个季度构建盈利，此前2019财年第三、第四季度，以及2020财年第一季度，特斯拉归属于普通股股东的净利润分别为1.43亿美元、1.05亿美元、1600万美元。　　特斯拉再度盈利，一方面是营业收入维持了比较平稳，另一方面则是运营费用有一定减少。

根据财报，特斯拉第二季度构建营业收入60.36亿美元，同比上升5%，环比下跌1%，而同期运营费用则为9.4亿美元，同比上升14%，环比上升1%。营收方面，占到较为大的整车销售收入第二季度为51.79亿美元，同比上升4%，环比下跌1%，在收益规模上并未经常出现显著变化。不过有分析指出，受新冠疫情影响，全球车市受到明显波及，特斯拉需要维持比较平稳的成绩已实属容易。

　　全球车企被困于疫情之时，为何特斯拉的收益却遭受了考验？财报表明，主要原因是特斯拉Model Y及Model 3两个车型的交付给量大幅度不断扩大。二季度特斯拉共计交付给90650辆汽车，同比上升仅有5%，低于华尔街分析师此前72000辆的预期，其中，Model Y及Model 3系列交付给超强8万辆，环比下跌5%。　　明确来看，特斯拉在疫情期间更进一步传输了研发费用，倒数两个季度研发费用都经常出现环比上升，本次第二季度堪称近年来首次降到3亿美元以下。

不过特斯拉本季度的销售管理费用未明显上升，比起于一季度还有小幅下降。　　02　　未来将会构建年度盈利　　超强预期的成绩单日后交还，资本市场就首度号召，美股特斯拉收涨1.53%，报1592.33美元。财报发布后，美股盘后交易表明，特斯拉股价一度大上涨超强5%。，总市值突破3000亿美元。

　　值得注意的是，特斯拉此前未曾倒数4个季度构建盈利，而本次超强预期财报堪称让市场对其加添些许想象空间。有分析猜测，尽管四个季度并不在一个会计年度，但这否回应特斯拉构建年度盈利的时候早已不远处了？　　由于成本方面没根本性的突破，电动车行业盈利情况广泛不容乐观，就算是龙头特斯拉，也未曾构建年度盈利，如今这一行业“魔咒”也许将要扫除。特斯拉近期业绩连超预期，也行业内的车匹敌涉及投资人更大的信心。　　在目前电池技术短期内无法经常出现革命性变革的情况下，提升销量，通过规模摊薄高昂成本，是电动汽车降本的主要路径。

特斯拉方面回应，尽管二季度车辆的平均值售价有所上升，但由Model Y以及中国生产Model 3带给的的产品和生产成本的提高，售后软件以及移动相连收益减少，都对公司的盈利能力产生了大力影响。　　生产能力方面，当前特斯拉的两大工厂皆已长时间生产并正处于生产能力扩展中。据报导，美国弗里蒙特工厂的Model Y产线已超过生产能力拒绝，远快于当初Model 3的工程进度，同时特斯拉正在该工厂加装更加多机器，以使弗里蒙特工厂的 Model 3/Y 生产能力在2020年从40万辆减少到50万辆。

　　此外，上海工厂的Model 3产量之后快速增长，5月特斯拉中国对外事务副总裁陶琳在拒绝接受专访时曾透漏Model 3最慢在6月份构建4000辆/周的生产能力。此外，上海工厂的Model Y生产线正在按计划展开建设，预计2021年首次交付给。　　市场分析指出特斯拉销量能否仍然维持在高位还有待仔细观察。

目前，Model X和Model S的销量早已经常出现一定的低迷迹象，Model Y和Moldel 3能否仍然受到市场欢迎也尚待时间检验。　　03　　国产化率未来将会约80%　　据媒体报道，二季度在特州政府的命令下，特斯拉加州工厂重开将近六周，虽然工厂投产一段时间。但是，特斯拉回应依然保持2020年交付给50万辆汽车的目标。

今年上半年特斯拉共计交付给 17.9 万辆，同比快速增长13.27%。分析指出，若要已完成交付给目标，下半年预计将有32.1万辆增量，预计全年销量同比快速增长36%。　　此前，特斯拉曾回应在中国全面推行本土化战略，2020年底Model 3的国产化率将超过80%或更高。

在特斯拉的二季度财报中认为国产Model 3市场接受度低，二季度在中国交付给了3.1万台车，占到特斯拉全球销量的34%，中国沦为特斯拉除美国之外的第二大市场。　　华金证券预计，2021年上海工厂开始交付给Model Y，特斯拉国产化进程较慢提高。寄予厚望特斯拉国产化为国内供应商带给的新机遇，早已转入特斯拉产业链的供应商将获益于2021年Model Y放量，订单更进一步快速增长；并利用与特斯拉设施的技术优势，顺利转入其他新能源汽车供应链。

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